November 8th, 2019

ООО СКАРН

Снегоболотоход с гидроподъемником

Гидроподъемники на современных гусеничном шасси - становятся все более востребованы компаниями энергетической отрасли, для обслуживания и ремонта линий электропередач (ЛЭП), находящихся в недоступных для обычных колесных автомобилей повышенной проходимости местах.

За более чем десятилетнюю работу, мы накопили уникальный опыт, реализовали не один проект и активно осуществляем поставки гидроподъёмников различной высоты на гусеничных шасси.

Так, например, гусеничные снегоболотоходы на базе МТ-ЛБ представляют собой машины высокой проходимости. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машины длительное время в автономном режиме.

Все поставляемые нами вездеходы всегда выделяются из всего ряда гусеничной техники подобного класса своей исключительной надежностью, приспособленностью для эксплуатации в любых физико-географических и климатических условиях, обеспечивают комфортную работу, транспортировку людей и грузов по самому тяжелому бездорожью - снежной целине, сильно пересеченной местности с глубокими водными преградами, болотам.

Именно потому наши универсальные шасси лучше всего приспособлены для оснащения гидроподъёмниками.

Так для энергетиков появились уникальные и незаменимые автовышки на гусеничном ходу с высотой подъёма вышки до 21-28 метров.

Технические характеристики:

Гидроподъемник Palfinger P200A


  • Максимальная высота подъема - 21 м;

  • Максимальный горизонтальный вылет - 8,4 м;

  • Корзина двухместная. Грузоподъемность - 230 кг;

  • Угол поворота люльки - +/-90 град.;

  • Угол поворота подъемника - 370 град.;

  • Электроизоляция - 1000 В.

Снегоболотоход гусеничный на базе МТ-ЛБ


  • Масса снегоболотохода в снаряженном состоянии - 13500 кг;

  • Масса снегоболотохода полная - 15500 кг;

  • Габаритные размеры (ДхШхВ) - 7750х3150х3550 мм;

  • База - 3700 мм;

  • Колея - 2500 мм;

  • Дорожный просвет - 400 мм;

  • Среднее удельное давление на грунт для узкой гусеницы - 0,43/0,28 кг/см2;

  • Среднее удельное давление на грунт для широкой гусеницы - 0,28 кг/см2;

  • Скорость движения максимальная - 60 км/час;

  • Скорость движения на плаву - 5 км/час;

  • Средний расход топлива на 100 км - 90-120 л;

  • Запас хода по топливу - 500 км;

  • Максимальный угол подъема - 35 град.;

  • Максимальный угол крена - 25 град.;

  • Минимальный радиус поворота - 1,25 м;

  • Двигатель - дизельный, ЯМЗ-238 ВМ;

  • Максимальная мощность - 180 кВт (240 л.с.);

  • Трансмиссия - механическая;

  • Механизм поворота - планетарно-фрикционный;

  • Ходовая часть - гусеничная;

  • Подвеска - независимая торсионная;

  • Опорный каток - колесо с массивной шиной;

  • Число катков на один борт - 6 шт.;

  • Масса буксируемого прицепа - 6500 кг.

Базовая комплектация:


  • Утепленная комфортная кабина с боковыми дверями доступа - 7 сидячих (2 спальных) мест;

  • Отопитель салона от системы охлаждения двигателя с обдувом стекол;

  • Автономный воздушный отопитель салона;

  • Предпусковой подогреватель двигателя;

  • Усиление днища снегоболотохода;

  • Усиление корпуса трубами по контуру;

  • Увеличенное двойное лобовое остекление;

  • Дворники лобовых стекол;

  • Зеркала заднего вида;

  • Штатный двухконтурный откачивающий насос.

Описание, технические характеристики и модификации гусеничных снегоболотоходов на базе МТ-ЛБ и МТ-ЛБу:
- КТМ-10
- КТМ-11

Получить более подробную информацию и купить снегоболотоходы серии КТМ-10, КТМ-11 на базе гусеничных транспортеров МТ-ЛБ и МТ-ЛБу с гидроподъемниками или КМУ и не только Вы можете, обратившись к нам по телефону/факсу +7 (812) 313-53-81, отправив запрос по электронной почте skarn@skarn-spb.ru, или заполнив форму обратной связи прямо с нашего сайта.